Упорно-радиальные

Благодаря особой конструкции упорные шариковые подшипники оптимально подходят для низких скоростей вращения с низкими центробежными силами и большей жесткостью.

Что касается радиального типа, то угол контакта упорных типов увеличивается до 90 °, и, следовательно, возникают только осевые нагрузки. Разница относительно него отражается в том факте, что нагрузка распределяется равномерно по всем элементам качения. Существует два различных варианта: упорные, действующие с одной стороны, и подшипники, работающие с обеих сторон.

Классический вариант отличается за счет специальной конструкции:

  • радиально-упорные подшипники;
  • шарнирные;
  • качания.

Разновидность часто используется в сочетании с радиальными подвидами.

Отображение 1–12 из 320

Прокрутить вверх
Пролистать наверх