Ремни приводные

Использование ременной передачи можно встретить во всех сферах производства, бытовой технике и крупной промышленности. Она применяется для снижения нагрузки на валах, передачи вращательного усилия на высоких оборотах. В каталоге нашего проекта можно подобрать приводные ремни разного типа для любой техники.
Что это такое?
Элемент передает крутящий момент от ведущего вала к ведомым конструкциям, которых может быть несколько. Работа системы основана на таких принципах:
● ременное полотно размещается на шкивных колесах;
● под действием силы трения крутящий момент передается между шкивами;
● обязательно поддерживать натяжку ременного полотна.
Передача усилия может осуществляться не только через силу трения, но и посредством зацепа (зубчатые ремни). Выбор типа элемента производится в зависимости от его особенностей.
Виды ремней
Выделяют 3 основных разновидности передаточных систем:
Клиновая. Полотно имеет клиновидную форму, производимую по стандартам ГОСТ. Ширина контактной площади улучшает сцепление с поверхностью шкива и трение. Благодаря этому нет необходимости поддерживать натяжение, что снимает часть напряжения с опорной конструкции. Система обладает повышенной точностью.
Поликлиновая. Лента имеет несколько «ручьев» — отдельных трапецевидных зубьев. Способна работать на больших оборотах, обеспечивая сцепление и повышенный КПД.
Зубчатая. Работает по принципу зацепа, чем обеспечивает синхронность вращения ведущего и ведомого элементов. Эффективно снимает нагрузку с подшипниковых узлов агрегата. Обладает гибкостью и способностью работать на повышенной мощности.
В зависимости от вида детали, она обладает собственными техническими характеристиками и производительностью.
Применение
Выбор определенной разновидности зависит от условий его использования. В эти положения включают:
● агрессивную среду (масла, химикаты);
● температурные перепады;
● степень нагруженности, обороты.
При монтаже и эксплуатации важно следить за постоянным натяжением плоскости. Это продлит срок службы детали и поможет предотвратить аварийные ситуации.

Пролистать наверх