Упорные цилиндрические роликоподшипники без колец K811
Упорные цилиндрические роликоподшипники без колец К811, главным образом, несут осевое усилие. Они собираются с помощью клетки, шайбы и игольчатого вала. Можно сказать, что данный вид считается основным во всей подшипниковой системе. Используется в работе с шайбой и без. Он имеет высокую нагрузку и жесткость. Широко используется в автомобильной, металлургической, текстильной, электродвигательной, трансмиссионной шахтах и коробках передач и т. д.
Основная характеристика:
переносить осевую нагрузку в одну сторону;
низкая высота осевого сечения;
экономия места при сборке;
Высокая точность.
Большинство производителей создает комплекты с радиальным центрированием по валу. Это дает шанс добиться минимального значения скорости скольжения. С их помощью можно избежать рисков выпадения подшипника при интенсивных и небольших скольжениях. Это стало возможным из-за использования литых тел качения, которые плотно фиксируются в гнездах сепаратора.
Отображение 1–12 из 294
-
Внутр. диаметр d, мм: 50Внеш. диаметр D, мм: 70Ширина B, мм: 6В наличии1064,96 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 50Внеш. диаметр D, мм: 70Ширина B, мм: 6В наличии1064,96 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 340Внеш. диаметр D, мм: 420Ширина B, мм: 25В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 320Внеш. диаметр D, мм: 400Ширина B, мм: 25В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 300Внеш. диаметр D, мм: 420Ширина B, мм: 38В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 300Внеш. диаметр D, мм: 380Ширина B, мм: 25В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 280Внеш. диаметр D, мм: 380Ширина B, мм: 32В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 280Внеш. диаметр D, мм: 350Ширина B, мм: 22В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 260Внеш. диаметр D, мм: 360Ширина B, мм: 32В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 260Внеш. диаметр D, мм: 320Ширина B, мм: 18В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 240Внеш. диаметр D, мм: 340Ширина B, мм: 32В наличии0,00 р.
-
Внутр. диаметр d, мм: 240Внеш. диаметр D, мм: 300Ширина B, мм: 18В наличии0,00 р.