Корпуса подшипников скольжения на лапах

Среди наиболее простых составляющих элементов узла особое место занимают корпуса подшипников скольжения, размещенных на лапах. Его применение реализуется наряду с подшипниками, используемыми для скольжения. Если смотреть на конструктивные особенности, то в их составе есть два отверстия, посредством которых происходит крепежный процесс к основанию. Разъемные корпуса могут быть представлены разнообразными типоразмерами. Если же брать во внимание наиболее часто используемые габариты, то здесь стоит выделить те, в которых показатели ширины находятся в пределах 25-140 мм, а параметры длины также порядка 25-140 мм. Оболочка, которая имеет подшипниковые узлы, нашла собственное применение в установках производственного типа, где есть необходимость в выполнении монтажных работ отдельного вала.

В качестве вещества для смазывания применяется смазка твердого типа, наносить которую нужно между втулкой подшипника и самим валиком. Скольжение движущихся элементов является достаточно простым благодаря применению масляных материалов. Это можно реализовать даже в процессе весьма активной работы. Именно это дает возможность увеличить процесс эксплуатации для оборудования.

За счет того, что конструкция является разъемной, это обеспечивает простой и понятный монтаж. В случае выхода из строя процесс замены будет реализован оперативно. По стандартам ГОСТ производство таких компонентов реализуется с возможностью их разборки в дальнейшем.

Отображение 1–12 из 82

Прокрутить вверх
Пролистать наверх