Электромагнитные муфты и тормоза
Принцип действия у них очень схож. В корпус статора входит электромагнитная катушка, состоящая из медной проволоки и синтетической смолы. Как только на катушку подается ток — муфта начинает работать и образуется магнитное поле. Благодаря этому притягивается лист сердечника якоря к ступице приводного вала с накладкой диска сцепления. Именно за счет этого получается крутящий момент с входа на выход. При отключении возвратная пружина обеспечивает возврат механизма в исходное положение.
Отличие муфты от тормоза только в том, что во втором случае электромагнитное поле притягивает лист сердечника якоря к накладке диска сцепления. Это обеспечивает тормозящий эффект.
Электромагнитные муфты и тормоза бывают:
зубчатые:
с постоянным током;
с токосъемными кольцами;
разъединяющие с закрепленным корпусом катушки;
разъединяющие с токосъемным кольцом и пружиной.
многодисковые:
с токосъемным кольцом;
с закрепленным корпусом;
однодисковые.
Применяются в строительных машинах, металлообрабатывающем оборудовании, компрессорах, моечных машинах и т.д.
Для каждого устройства нужна своя запчасть. Если Вы не знаете что нужно Вам, то мы с удовольствием Вам подскажем.
MGB — Тормоз электромагнитный дисковый SRB210 Corbetta
317607,00₽
Внимание! Ниже указана цена для физических лиц! Зарегистрируйтесь как юридическое лицо, чтобы покупать по оптовым ценам.
Страна производства | Италия |
---|---|
Вес, кг | 13 |
Производитель | |
Мощность при t 20°C, Вт | 92 |
Мощность при t 120°C, Вт | 68 |
Время соединения, мс | 730 |
Время разъединения, мс | 280 |
Наши преимущества
Широкий ассортимент
Качественный товар
Персональные скидки
Оперативная курьерская доставка
Процесс производства
Для получения точной информации о стоимости товаров, ассортименте и условиях поставки, пожалуйста, обратитесь к нашим менеджерам 8 (800) 200-45-94